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Gasolineras de Maturín aún no cuentan con gasolina Premium de 97 octanos

Cabe resaltar, que PDVSA inició un plan piloto para el despacho de combustible de 97 octanos bajo la denominación comercial "Súper Premium"

En al menos seis estaciones de servicio de Caracas se ha reportado la reanudación de la venta de gasolina Premium de 97 octanos, con un costo de 1 dólar por litro. Sin embargo, en el municipio Maturín, tanto propietarios de estaciones como usuarios se mantienen a la expectativa ante la posible llegada del combustible.

Tras un recorrido realizado por el equipo de La Prensa de Monagas en estaciones de servicio como Dijecon, Piar, Manantial y Escorpión, entre otras, se constató que, por el momento, solo se ofrece la variante de 91 octanos.

Por su parte, Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) ha iniciado un plan piloto para el despacho de este combustible bajo la denominación comercial de «Súper Premium», según informó el canal Globovisión.

Lea También: Pdvsa inicia plan piloto de gasolina «Súper Premium» en Caracas

Cabe destacar que se mantiene el cupo mensual de 120 litros para vehículos particulares y 60 litros para motos a precio subsidiado. Este tiene un valor de 0,10 dólares por litro, pagaderos a la tasa oficial del Banco Central de Venezuela (BCV).

Contexto Histórico: El largo camino de los 97, 95 y 91 octanos

Históricamente, el octanaje de 97 desapareció del mercado masivo hace décadas, pero aquí te detallo la cronología para que tengas el panorama completo:

  1. El regreso (Febrero 2026)
    Desde el 17 de febrero de 2026, PDVSA inició un plan piloto para vender gasolina «Súper Premium» de 97 octanos en estaciones de servicio seleccionadas (principalmente en Caracas, como en Altamira y Las Mercedes). Su precio se ha fijado en $1 por litro, el doble de la gasolina internacional convencional. 
  2. La desaparición histórica
    Antes de este reciente lanzamiento, la gasolina de 97 octanos no formaba parte del portafolio estándar de las estaciones de servicio desde finales del siglo XX.

Crisis reciente (2018-2024): Debido a los problemas en las refinerías nacionales, incluso la gasolina de 95 octanos se volvió escasa o de baja calidad, operando técnicamente con un octanaje real mucho menor en muchas regiones.

Años 90: Durante esta década, el mercado venezolano se estandarizó principalmente en 91 y 95 octanos. La gasolina de 97 (que existió en épocas anteriores de mayor variedad de derivados) fue desplazada por la de 95 como el tope de gama «Premium». 

2005: En agosto de este año se eliminó definitivamente el uso de plomo en todas las gasolinas de Venezuela, consolidando la oferta únicamente en 91 y 95 octanos sin plomo. 

Fotos/Juan Goitía

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