El plan contempla la recuperación de los sistemas de aire acondicionado de los trenes tipo CAF de la línea1, así como de trenes de la línea 2 y línea 3 versión francesa Alstom.
Estos trenes tenían más de 10 años que no se les hacía un mantenimiento profundo de limpieza de las unidades de evaporación, condensación, filtros y ductería.
Para ello, la compañía diseñó un plan para caerle en cayapa a través de tres frentes de trabajo en los patios y talleres de la Propatria, conformado por 43 trabajadores para limpiar tres trenes con un promedio de dos días por tren, es decir que semanalmente se deben limpiar seis trenes.
El M/G Juan Carlos Du Boulay realizó una inspección a la jornada que se efectuó el martes en la línea 1 para constatar el estricto cumplimiento de los estándares en la recuperación de los sistemas de climatización de los trenes, proyecto especial impulsado por la empresa para incrementar la calidad del servicio prestado a los usuarios, según un mensaje posteado en su cuenta de la red social X.
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