Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) completó con éxito el atraque del buque portacontenedores CMA CGM BALI en la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) del Puerto Internacional de La Guaira. El arribo de esta embarcación —perteneciente a la naviera francesa CMA CGM— marca un hito en la infraestructura portuaria nacional al convertirse en el navío de mayor envergadura en tocar aguas venezolanas.
La embarcación, de categoría Neo-Panamax, posee especificaciones técnicas de alta capacidad: 366 metros de eslora (largo), 51 metros de manga (ancho) y una capacidad de desplazamiento de 150 mil toneladas de carga.
Maniobras de alta precisión y supervisión internacional
Las complejas maniobras de atraque en el muelle guaireño se ejecutaron bajo estrictos protocolos de seguridad, contando con el acompañamiento y guiado de cuatro remolcadores del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA).
La jornada operativa estuvo supervisada de primera mano por Alexandre Durond, vicepresidente del Área Naviera para Latinoamérica y el Caribe de la línea CMA CGM, quien constató las capacidades logísticas de la terminal venezolana.
Al respecto, la ministra para el Transporte, Jacqueline Faría, destacó la trascendencia de la operación a través de sus canales oficiales:
«Recibimos al gigante de carga más grande que haya atracado jamás en aguas venezolanas. Con sus imponentes 366 metros de eslora, este coloso demuestra el tamaño de nuestro compromiso con el desarrollo nacional», aseveró la titular de la cartera ministerial.
Balance de la actividad comercial
Tras el amarrado seguro de la embarcación, las autoridades competentes del puerto, en coordinación con las instituciones de control sanitario, realizaron las inspecciones de ley obligatorias para habilitar formalmente las operaciones comerciales del buque.
La planificación logística para esta escala contempla una intensa actividad de estiba y desestiba con la movilización de 742 componentes en total, desglosados en:
- 267 contenedores de importación (mercancía entrante al país).
- 38 contenedores destinados a la exportación.
- 437 unidades vacías que serán reembarcadas para optimizar la cadena logística de la naviera.
Vía Globovisión
