A partir del 1 de noviembre de 2026, entró en vigencia la tarifa mínima del pasaje urbano en 230 bolívares en todo el territorio nacional, un monto que equivale a 0,25 dólares según la tasa oficial establecida por el Banco Central de Venezuela (BCV). A pesar de los tabuladores oficiales, el impacto diario en Maturín refleja discrepancias operativas considerables para los usuarios. Con frecuencia, los pasajeros reportan que la escasez de dinero en efectivo (sencillo) para cancelar montos exactos obliga a redondear los pagos hacia arriba o a recurrir al pago móvil, siempre que las unidades dispongan de este medio.
Ciudadanos de la capital monaguense señalan que, en la práctica, los pasajes suelen cobrarse de forma generalizada en 500 bolívares o montos superiores. Esto ocurre especialmente en horas de la noche o en rutas hacia zonas residenciales distantes, debido a la falta de billetes de baja denominación y a la aplicación de tarifas arbitrarias por parte de los conductores al caer la noche.
Julián Guerra, un usuario consultado, detalló los retos cotidianos que atraviesan los residentes de los sectores más alejados.
«Yo vivo en La Cruz y hacia esa zona, siempre que se acerca la época decembrina, los transportistas suelen cobrar más de lo establecido en los tabuladores; en horas nocturnas es peor. Yo me movilizo más que todo en carritos por puesto y busetas de la ruta, donde me cobran 500 bolívares aunque el pasaje real es de 480. Nunca tienen sencillo y es entendible porque cuesta conseguir los billetes; en el caso de los ‘carritos piratas’, llegan a cobrar hasta 1.000 bolívares».
Por su parte, Valentina Aray, usuaria del sector Las Cocuizas, destacó que, por tratarse de una zona cercana al área central, el transporte suele cobrar la tarifa mínima. Explicó que hasta el pasado mes el pasaje equivalía a 220 bolívares y actualmente pasó a 230, un incremento que, a su parecer, no causa un gran impacto en el bolsillo.
«Esperamos que respeten el monto establecido en los tabuladores y que de aquí a diciembre el costo del pasaje no llegue a ser tan exagerado. Si sube más, ahí sí nos afectaría a la mayoría de las personas que diariamente salimos a trabajar. En mi caso, pago dos pasajes diarios (ida y vuelta) y siempre cancelo por pago móvil. Considero que es el método más factible, ya que no siempre se consigue efectivo y por esa vía cobran exactamente lo estipulado», agregó Aray.
Detalles del ajuste tarifario
Transportistas como Manuel Rojas y Gustavo Romero informaron que durante el horario nocturno, domingos y días feriados se aplica un recargo del 20 %, lo que sitúa la tarifa en 276 bolívares. Por su parte, los estudiantes cuentan con un descuento preferencial del 50 %, mientras que los adultos mayores mantienen la exoneración absoluta del pago en el transporte urbano.
«Cuando no tenemos para dar el vuelto somos muy sinceros y se lo decimos al usuario. Muchas veces no es nuestra culpa; lo que sucede es que casi no circulan billetes de baja denominación, como los de 10 o 20 bolívares. También aceptamos pago móvil como alternativa», enfatizó Rojas.
Ante esta situación, las organizaciones del sector y las autoridades locales continúan evaluando mecanismos para facilitar el pago electrónico y solventar las deficiencias de efectivo que complican el día a día de los usuarios.
Fotos | Juan Carlos Goitía
