Ante el reciente anuncio del Ministerio de Transporte sobre el ajuste del pasaje urbano a una tarifa indexada de 0,25 dólares, los usuarios del transporte público en Maturín manifestaron su descontento con las condiciones actuales de las unidades y exigieron mejoras en el servicio. La medida, que entrará en vigencia el primero de junio, ha generado diversas opiniones entre los ciudadanos, quienes coinciden en que la flota actual se encuentra sumamente deteriorada.
Para muchos usuarios, el nuevo esquema tarifario representa un fuerte impacto en el presupuesto familiar, especialmente al no haberse aprobado un ingreso del salario mínimo más elevado que pueda cubrir la canasta básica y otras necesidades prioritarias. Sin embargo, el principal reclamo de los ciudadanos se centra en el notable deterioro de los autobuses y microbuses que cubren las rutas locales.
En este sentido, Oswaldo Reyes, usuario consultado, señaló la importancia de evaluar el escenario desde ambas perspectivas, reconociendo que los transportistas también enfrentan altos costos operativos para mantener activos sus vehículos.
«Hay que ver los dos puntos de vista, para uno como usuario es complicado un aumento progresivo, pero también hay que ponerse del lado del transportista que debe costear los repuestos. Lo que pedimos es que realicen el mantenimiento adecuado, muchas veces nos subimos a unidades con goteras, asientos rotos o que se quedan accidentadas por fallas mecánicas. Esperamos ver el resultado de este aumento reflejado en el cuidado de los autobuses», agregó.
Por su parte, Emilis Betancour, también de Maturín, comenta que está en desacuerdo con el nuevo aumento, ya que le parece «una locura», pues explica que en su caso vive hacia la Zona Industrial, y actualmente le cobran 130 bolívares, es decir, más del mínimo actual (Bs. 100) por lo que un ajuste mayor le impediría salir constantemente de su hogar a hacer cualquier diligencia, o a trabajar.
Asimismo, Johan Rodríguez, residenciado en la ciudad, indica que «si hubieran ajustado los sueldos de forma equivalente, sería diferente, pero al estar el salario paralizado, se vuelve muy complicado costear el pasaje para quienes salimos a la calle a trabajar todos los días».
Finalmente, Anselma Gil, también de Maturín, explicó que para quienes residen en las zonas periféricas o lejanas de la ciudad, el pasaje indexado a 0,25 dólares podría representar un alivio temporal frente a los cobros especulativos actuales. No obstante, advirtió que si los trayectos cortos hacia el centro de Maturín costarán ese precio, no quiere ni imaginarse en cuánto quedarán los trayectos largos. Además, coincidió que las unidades actuales no están aptas para justificar un aumento de esa magnitud, por lo que se une a la exigencia colectiva de mejorar el servicio.
Fotos/ Arialex Brazón
